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| Aníbal Hoyos |
El representante a la Cámara por Risaralda, Aníbal Hoyos, participó el martes 19 de agosto en el debate de control político de la Comisión Sexta de la Cámara, en el que hicieron presencia la ministra de Transporte, María Fernández Rojas Mantilla; el director de Invías, John Jairo
González Bernal; el director de la Aeronáutica Civil, brigadier José Henry Pinto Rodríguez, y el presidente de Findeter, Juan Carlos Muñiz Pacheco.El encuentro tuvo como objetivo conocer de primera mano los avances, retos y alternativas institucionales frente a las principales necesidades de infraestructura de transporte en el departamento de Risaralda, así como las perspectivas del Gobierno Nacional para garantizar su adecuado desarrollo.
Durante su intervención, el congresista planteó un llamado urgente: la creación de una gerencia exclusiva para la gestión, coordinación y seguimiento de los proyectos estratégicos de infraestructura en Risaralda y el Eje Cafetero.
“Risaralda necesita gestión dedicada, compromiso y resultados. Cada una de estas obras representa oportunidad, conectividad y desarrollo para nuestra gente”, afirmó Hoyos.
Proyectos prioritarios para la región
En la sesión, el representante mencionó las principales iniciativas que requieren atención y ejecución inmediata:
- Mejoramiento de la vía Pereira – Marsella.
- Conexión Risaralda – Chocó.
- Concesión Autopista Pacífico 3.
- Red terciaria y programa “Vuelos”.
- Iniciativa Privada IP – Conexión Centro.
- Proyecto Tren del Pacífico.
- Programa Vías Verdes.
- Plan Maestro del Aeropuerto Internacional Matecaña.
Llamado sobre peajes e integración regional
El congresista expresó la inconformidad ciudadana frente al cobro de altos peajes sin que se reflejen en obras que mejoren la movilidad y la calidad de vida:
“Llevamos 30 años hablando de integración regional con las Autopistas del Café, pero Pereira, Armenia y Manizales siguen desconectadas. No puede ser que nos demoremos otros 30 años para lograrlo”, señaló.
Asimismo, enfatizó la necesidad de garantizar que la nueva concesión vial integre de manera efectiva los corredores Pereira–Dosquebradas y Pereira–Santa Rosa, evitando nuevos cuellos de botella que afectan a miles de ciudadanos y al sector productivo.
Visión estratégica de región
El representante Hoyos destacó la importancia de concebir los proyectos de infraestructura de Risaralda como apuestas de competitividad nacional, en donde la doble calzada a La Virginia, la plataforma logística del occidente del departamento, el fortalecimiento del aeropuerto Matecaña y la articulación de los aeropuertos del Eje Cafetero deben ser tratados como temas de alta prioridad.
Finalmente, reiteró ante la ministra de Transporte la necesidad de crear un comité ejecutivo de infraestructura para el Eje Cafetero, que garantice la articulación entre Nación, gobernaciones, alcaldías, congresistas y sector privado, con el fin de destrabar proyectos y llevarlos a ejecución.
“El tiempo es la verdadera utilidad para el ciudadano. Una obra que ahorra media hora significa más tiempo en familia, mayor productividad para el empresario y más oportunidades para la región. Eso es lo que Risaralda espera de la inversión en infraestructura”, concluyó Hoyos.
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