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| Foto: Gobernación de Risaralda |
Con una inversión superior a los $17.000 millones de pesos, el departamento estará equipado de maquinaria amarilla. El Tren del Café avanza hacia la Fase 3
Ante las recientes lluvias, la Secretaría de Infraestructura ha desplegado operativos técnicos en dos puntos neurálgicos: el sector de Chorritos (La Celia), donde se trabaja conjuntamente con el departamento del Valle para recuperar la movilidad tras la creciente de un río, y en El Ariete (Apía), donde se realiza monitoreo constante por un hundimiento de vía que será intervenido preventivamente este fin de semana.
El departamento celebra la entrada en operación de la intersección de Galicia, una obra vital que ha minimizado el conflicto vial hacia el Valle y el acceso a Pacífico 3. "Estamos a sólo dos meses de finalizar las obras de urbanismo restantes", afirmó el secretario de Infraestructura, Jorge Hernando Cote. Asimismo, se reportan avances significativos en la segunda calzada del sector La Romería-El Pollo.
En cuanto a la infraestructura municipal, tras concluir exitosamente obras en La Virginia y Belén de Umbría, las cuadrillas se concentran actualmente en Dosquebradas (sectores La Mariana y Bosques de la Acuarela), con planes próximos de intervención en Santa Rosa de Cabal.
Para garantizar una respuesta ágil ante desastres y mantenimiento rutinario, la Gobernación anunció la incorporación de más de 20 nuevos equipos de alta tecnología, incluyendo motoniveladoras, retroexcavadoras y volquetas.
“Esta maquinaria no se quedará en la capital. Hemos establecido tres distritos operativos estratégicos en Pereira, Belén de Umbría y Apía para cubrir todo el departamento", destacó el secretario Jorge H. Cote. Los operarios están siendo capacitados en tecnologías electrónicas modernas para iniciar operaciones plenas en febrero. Con estas acciones, la Gobernación de Risaralda reafirma su compromiso con la movilidad segura y el desarrollo económico de la región en este 2026.
En un esfuerzo conjunto con Antioquia, Caldas y la Nación, el proyecto del Tren del Café avanza hacia la Fase 3 (estudios y diseños definitivos). Con una inversión superior a los $22.000 millones para su factibilidad —que incluye un aporte de $3 millones de dólares de la CAF—, el corredor Caimalito-Primavera se proyecta como el eje de carga y potencial transporte de pasajeros que conectará a Risaralda con el Tren del Pacífico.
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